Porti, ok dalla Commissione UE per l’accordo MSC-HHLA ‘Impatto limitato sulla concorrenza’

07.10.2024 – 13.50 – Via libera dalla Commissione Europea all’acquisizione da parte di SAS Shipping Agencies Services, controllata di MSC, e di HGV Hamburger Gesellschaft für Vermögens- und Beteiligungsmanagement mbH, braccio pubblico della città di Amburgo, del colosso logistico Hamburger Hafen und Logistik Aktiengesellschaft (HHLA). Si completa pertanto l’acquisizione da parte di MSC di HHLA, all’interno di una progressiva concentrazione di poteri da parte delle compagnie marittime mondiali, sempre più estese anche sui traffici via terra e indirizzate verso una manciata di attori mondiali a confronto con uno scenario, decenni or sono, dominato da tante piccole realtà frammentate. La manovra è interessante per il porto di Trieste, considerando il ruolo cruciale di HHLA per la Piattaforma Logistica di Trieste e di MSC in generale nello scalo, tanto per il traffico di container, quanto per le navi bianche. Ricordiamo infatti che MSC detiene ormai l’80% del Trieste Marine Terminal. Senza considerare il ruolo di MSC nella progettata ri conversione dell’ex Wartsila di Trieste tramite la produzione di carri ferroviari.
Il controllo, ha osservato la Commissione UE, interesserebbe il settore container e la logistica dei porti. La concorrenza – o meglio la mancanza della stessa – non sembra pertanto preoccupare la Commissione UE, anzi: “la Commissione ha concluso che la concentrazione proposta non solleva problemi di concorrenza in considerazione del suo impatto limitato sulla concorrenza nei mercati in cui operano le società”.

In precedenza il Parlamento di Amburgo aveva già approvato l’ingresso di MSC nella compagine pubblico-privato, con MSC che avrebbe detenuto il 49,9% e Amburgo il 50,1%. HHLA aveva infatti accusato al nord un calo di traffico piuttosto vistoso; MSC aveva promesso in quest’ambito di poter invertire la rotta, di far tornare a crescere TeU e ricavi. Non era stata leggera l’opposizione da parte dei sindacati e dei portuali ai quali non era piaciuto questo cedimento al privato, col rischio di possibili licenziamenti.

[z.s.]

Zeno Saracino
Zeno Saracinohttps://www.triesteallnews.it
Giornalista pubblicista. Blog personale: https://zenosaracino.blogspot.com/

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