28.10.2022 – 07.01 – Nonostante la guerra Ucraina-Russia, l’inflazione, il caro energia e i due anni della pandemia Covid, la A4 Venezia-Trieste ha registrato nel primo semestre 2022 dati record di traffico, tanto per le auto private, quanto per i camion. I dati, secondo uno studio della Fondazione Think Tank Nord Est, condotto su dati Aiscat, sono “ormai oltre i livelli del 2019” e impattano significativamente sugli incidenti, specie mortali, che “continuano a verificarsi sulla A4 Venezia-Trieste, in particolare tra San Donà di Piave-Portogruaro“.
Terza corsia o meno, l’autostrada dal Veneto al FVG, giungendo al capoluogo giuliano, rimane più trafficata che mai.
Specificatamente le percorrenze dei tir sono state superiori a quelle del 2019 già da febbraio (66 mln di km contro 62 mln) e si sono mantenute su livelli più alti anche nei mesi successivi. L’aumento record si è registrato a marzo, con 76 mln di km (69 mln nel 2019). In totale, nei primi 6 mesi, il traffico pesante è cresciuto del 4,4% sul 2019.
Per quanto riguarda le auto, il sorpasso si è registrato da maggio, quando si sono percorsi 145 milioni di km contro i 139 mln del 2019. Anche in giugno le percorrenze del 2022 si sono confermate superiori. Complessivamente, nel primo semestre il dato cumulato dei veicoli leggeri è ancora inferiore al 2019, ma la differenza è ridotta (-4,9%). Secondo lo studio, nel confronto con le altre autostrade del Nordest, la rete di Autovie è quella più vicina ai livelli di traffico precedente ai primi lockdown di marzo 2020.
“Oggi la A4 Venezia-Trieste è la vera emergenza infrastrutturale del Paese – afferma Antonio Ferrarelli, presidente della Fondazione – chiediamo al nuovo Governo e ai Parlamentari di intervenire per concludere il prima possibile il passaggio della concessione alla newco e destinare le risorse necessarie per accelerare i tempi di completamento della terza corsia”.
[z.s.]
