20 giugno 2026 – ore 07:00 – L’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale ha partecipato al Breakbulk Europe 2026 di Rotterdam, un evento che ha richiamato oltre 11.000 professionisti e più di 600 espositori provenienti da oltre 120 Paesi; l’Authority era presente insieme a Trieste Marine Terminal, Samer & Co. Shipping, HHLA PLT Italy, FHP Terminal Monfalcone e Nogarosped all’interno dello stand collettivo dei porti italiani coordinato da Assoporti. Oltre alla partecipazione al Breakbulk Europe, il presidente Consalvo ha visitato il porto di Anversa e l’Autorità portuale di Anversa-Bruges e al centro del confronto sono state poste le prospettive di collaborazione tra i due sistemi portuali, con attenzione all’intermodalità, settore in cui lo scalo belga rappresenta uno dei punti di riferimento europei e alle opportunità di crescita dei traffici tra Anversa-Bruges e il sistema portuale dell’Adriatico orientale.
“Breakbulk Europe è una vetrina privilegiata per presentare le capacità e le prospettive dei nostri porti in un comparto ad alto valore aggiunto” ha commentato il presidente Marco Consalvo.
“Trieste e Monfalcone possono contare su un sistema produttivo fortemente orientato ai mercati internazionali e su una delle reti ferroviarie più sviluppate d’Europa. In questo contesto si inseriscono una filiera che comprende cantieristica navale, carpenteria metallica pesante, impiantistica e grandi costruzioni industriali e un patrimonio di competenze che genera traffici ad elevato contenuto tecnologico e logistico”.
Ricordiamo come il porto di Anversa già collabori con Trieste nell’ambito del progetto europeo AUTOSUP (AUTOnomous Multimodal SUPply Chains), che mira a ricercare l’automazione dei processi nelle catene di approvvigionamento multimodali; e tuttavia occorrerebbe non dimenticare come i porti del Nord rimangano i principali competitors, come affermato dal segretario generale Natale Ditel lo scorso aprile 2026: “I nostri competitor non sono gli altri porti italiani, ma gli scali europei come Rotterdam, Anversa o i porti spagnoli“.
Articolo di Zeno Saracino
