10.06.2025 – 07.01 – Il problema non è certo nuovo: allo stadio attuale quasi metà dei transiti in entrata e in uscita dal porto di Trieste passa attraverso l’autostrada e accusa problemi di code e di congestione stradale molto gravi, legati alla parallela crescita dei traffici portuali. Accanto agli interventi diretti sui Varchi l’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale ha annunciato di aver firmato un’intesa con Autostrade Alto Adriatico. L’obiettivo è di realizzare progetti per lo scambio e integrazione dei sistemi digitali delle informazioni sui flussi di traffico rispettivamente da/per il porto e verso i caselli. L’accordo è stato sottoscritto a Trieste nella sede legale di Autostrade Alto Adriatico dal Presidente della Concessionaria, avvocato Marco Monaco e dal Commissario straordinario dell’Authority giuliana, Vittorio Torbianelli.
Tra gli obiettivi previsti sfoltire la burocrazia richiesta, comprendere in tempo reale se c’è traffico ai caselli o ai varchi portuali e in generale evitare quelle lunghe code che flagellano lo scalo giuliano. Una soluzione, se i progetti in questione troveranno applicazione, potrebbe essere utilizzare le aree di sosta per i mezzi pesanti e in generale alleggerire quanto più possibile i flussi di traffico. Inoltre anche informare direttamente i camionisti se c’è traffico o meno, con aggiornamenti in tempo reale, potrebbe essere d’aiuto.
“L’accordo fa seguito a una serie di incontri per la condivisione dei programmi tra due soggetti che giocano un ruolo da protagonisti nel panorama italiano e nazionale nel settore della logistica – afferma il presidente di Autostrade Alto Adriatico, Marco Monaco – La conoscenza reciproca dei processi tra le due parti e la messa a sistema di piani innovativi è essenziale per poter raggiungere risultati nell’interesse generale anche degli altri attori del comparto”.
“Gestire in modo sempre più efficiente i flussi stradali legati ai porti, sfruttando il digitale, è un tema cruciale – dichiara Torbianelli – Non possiamo limitarci ai tratti portuali di competenza diretta (come i varchi, oggetto anch’essi di prossimi investimenti tecnologici), ma dobbiamo ragionare lungo l’intero percorso dei mezzi pesanti. Questa intesa con Autostrade Alto Adriatico è un passo importante per costruire un sistema integrato, che generi benefici condivisi per la collettività e per l’intera filiera logistica”.
[z.s.]
