04.05.2022 – 07.01 – Trieste e la Cina, Trieste e Shanghai. Il rapporto tra il capoluogo giuliano e l’estremo oriente si mantiene molto attivo sotto il profilo economico: nonostante infatti il blocco dei porti e un ripiegamento della logistica su una dimensione regionale, continuano a esserci tratte commerciali dal paese del Dragone a Trieste. Nel caso in questione si tratta un nuovo collegamento per il trasporto di carichi rotabili, gestito a Trieste dalla Martinoli, a propria volta subordinata alla compagnia israeliana Zim. La nave Viking Sea, specializzata nel trasporto di automobili, della compagnia di navigazione Gold Star Line, partirà da Shanghai, giungendo dapprima ad Alessandria d’Egitto, poi a Mersin in Turchia, a Koper/Capodistria in Slovenia e infine a Trieste. Una seconda nave car carrier si alternerà alla prima, con una frequenza mensile. La nave scaricherà le merci presso la Piattaforma Logistica di Trieste.
I trasporti dalla Cina attraverso il porto di Trieste non sono certo una novità, ma come rileva Shipping Italy questo è uno dei pochi casi di una linea diretta per il trasporto di carichi rotabili. Normalmente infatti l’ente intermediario sono i paesi del medio oriente, attraverso il canale di Suez. La nave infatti trasporta auto elettriche, ma non è escluso che la stiva nel futuro ospiti merci di diverso genere, afferenti comunque ai carichi pesanti. Ogni nave car carrier della Gold Star Line può trasportare 3200/4200 automezzi o in alternativa 43mila metri cubi di carico.
[z.s.]
