19.04.2020 – 07.30 – Il Ministro delle Infrastrutture sloveno Jernej Vrtovec ha approvato una riduzione del 50% delle tasse portuali per il porto di Koper/Capodistria. Durante un incontro con la stampa, lo scorso venerdì, ha ribadito che lo “sconto” rimarrà in vigore fino a settembre, con la possibilità di ulteriori proroghe se necessario.
L’obiettivo è di continuare a rendere competitivo il porto di Capodistria, in un clima di pesante recessione, laddove lo scalo di Trieste continua a crescere allargando sempre più le connessioni marittime e ferroviarie. Vrtovec confida che le basse tariffe attireranno parecchie compagnie spedizioniere internazionali.
Il Porto continua a operare con i necessari DPI; allo stadio attuale non si sono verificati contagi.
Si sta considerando inoltre di costruire una seconda ferrovia per il porto, la famosa Capodistria-Divaccia; ciò verrebbe realizzato fondendo in un’unica compagnia l’azienda 2TDK, appositamente creata per la costruzione del nuovo tracciato ferroviario, e Slovenske Železnice, la compagnia ferroviaria pubblica slovena. Il nuovo tracciato ferroviario, a cui si era già accennato negli anni scorsi, avrebbe dovuto essere realizzato con la collaborazione dell’Ungheria; ma Orban si era tirato indietro, preferendo supportare il Porto di Trieste. Un impegno culminato con la nuova area export per le merci ungheresi. Certamente entrambi i governi; sia quello nazionale di Janez Janša in Slovenia, che quello regionale di Massimiliano Fedriga, in Friuli Venezia Giulia, appaiono allineati ideologicamente al vicino magiaro, d’altronde un naturale sbocco geografico.
Il progetto ferroviario sembra in ogni caso lontano diversi mesi dalla realizzazione, dovesse anche venire approvato.
Fonti: Agenzia di Stampa slovena – STA.si, Port fees reduced by 50% to help Luka Koper
