6 aprile 2026 – ore 07:00 – Non migliora in Italia, nonostante gli sforzi di singole città, la situazione dei taxi: il caso macroscopico rimane Roma, dove i mille nuovi taxi previsti sono al centro di complicati ricorsi al Tar del Lazio e di tensioni sindacali. I numeri rimangono ancora (molto) limitati: appena 950 nuovi taxi operativi nella sola capitale, con l’80% degli incassi per il Comune derivanti dalla vendita delle licenze redistribuita ai tassisti già operativi in città, ciascuno premiato con un ‘tesoretto’ di 7360 euro a testa; soldi tuttavia ancora non erogati a causa delle contenziosi legali. Situazioni insomma complesse e un servizio taxi farraginoso a confronto invece con quanto accade in Slovenia, dove seppure con una cooperazione coi taxi (un modello diverso dalla piena liberalizzazione invece presente nei Baltici o in Europa orientale), Uber si sta diffondendo sempre di più. Dopo essere infatti sbarcato meno di un anno fa a Lubiana, ora arriverà anche a Maribor, la seconda più grande città del paese. A partire dal 2 aprile, tramite una partnership con gli operatori di taxi locali, in linea con le norme del paese che consentono solo ai tassisti autorizzati di operare nel paese, Uber sarà attiva anche a Maribor.
Il sindaco Saša Arsenovič lo ha definito un’importante modernizzazione che renderà maggiormente accessibile il servizio di trasporto passeggeri per abitanti e turisti. La piattaforma in teoria verrà integrata nel carnet di offerte di mobilità della città. Uber, a sua volta, ha informato che il suo servizio, nonostante fortemente limitato a confronto di altri paesi, è comunque cresciuto molto a Lubiana dal suo lancio a maggio 2025, con un aumento anche delle licenze concesse e non solo dei passeggeri.
Morena Šimatić, direttrice per Uber di Slovenia e Croazia, ha dichiarato che la collaborazione in corso ha permesso di introdurre “soluzioni di mobilità moderne, trasparenti e affidabili” che completano l’offerta di trasporti pubblici e privati preesistente.
Articolo di Zeno Saracino
