05.06.2025 – 13.01 – Una riconferma: il porto di Trieste è il primo scalo d’Italia per i flussi di merci da/per la Germania e l’Europa centro orientale. È la prima sintesi che è possibile trarre dalla Transport Logistic di Monaco di Baviera, la più grande fiera internazionale del settore. Se la Regione Friuli Venezia Giulia aveva informato su alcuni sforzi in essere, specie sul fronte della cabina di regia per la logistica e dei varchi di accesso al porto triestino, l’Autorità portuale ora interviene informando dei buoni risultati alla fiera, nella cui occasione è stato possibile consolidare le relazioni industriali con la Germania. Ricordiamo che tra i partner tedeschi attivi nel porto figurano HHLA, azionista di maggioranza (75%) di HHLA PLT Italy coinvolta nello sviluppo del futuro Molo VIII, destinato a trasformare la capacità operativa del porto e rafforzarne l’assetto infrastrutturale, e Duisport (15% di Interporto di Trieste), interessata in particolare allo sviluppo della dimensione retroportuale di Trieste.
Il programma dello stand ha incluso anche un evento di networking organizzato dai porti di Trieste e Monfalcone, che ha riunito oltre 350 ospiti tra operatori internazionali, partner logistici e rappresentanti istituzionali.
Lo stand FVG ha anche permesso di raccogliere sotto un unico comun denominatore i principali operatori portuali e logistici in FVG: Alpe Adria, HHLA PLT Italy, Trieste Marine Terminal, Samer Seaports & Terminals, Samer & Co. Shipping, Trieste Intermodal Maritime Terminal, Seadock, Interporto di Trieste, Associazione degli Spedizionieri del Porto di Trieste ASPT-ASTRA F.V.G., Adria Port, FHP Monfalcone, Francesco Parisi Casa di Spedizioni, Autamarocchi, T.EVA, insieme agli interporti di Gorizia-SDAG, Cervignano e Pordenone.
Allo stato attuale, oltre al ruolo ben noto svolto dall’oleodotto transalpino TAL, nel 2024 sono passati attraverso il porto 2500 treni da e per la Germania, pari al 32% dell’intero traffico ferroviario giuliano. Le principali direttrici riguardano Colonia (quasi 1.000 treni), Monaco (oltre 600) e Duisburg (400). Per il 2025, grazie all’attivazione da marzo di sette nuovi collegamenti settimanali tra il terminal HHLA PLT Italy e Duisburg, si prevede un incremento a circa 2.800 treni complessivi con il mercato tedesco.
“La nostra presenza alla Transport Logistic non è solo un momento espositivo, ma parte integrante di una strategia che guarda all’Europa come spazio naturale di riferimento. Il sistema Trieste–Monfalcone, insieme alla Regione Friuli Venezia Giulia, si muove con visione e continuità per consolidare la nostra posizione nel cuore della logistica europea” ha dichiarato Antonio Gurrieri, in attesa della nomina di presidente dell’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale.
[z.s.]
