23.05.2023 – 17.00 – Serracchiani, posto un alert sulla gestione delle concessioni portuali a ART. “Il tema della governance dei porti tocca anche gli investimenti del Piano nazionale di ripresa e resilienza. Per i porti italiani il Pnrr è una grandissima opportunità che però si lega a un non-detto riguardo la natura delle Autorità portuali italiane, sia nei rapporti con la Commissione europea sia con i porti intraeuropei ed extraeuropei”. Lo ha detto oggi Debora Serracchiani, a margine dell’Adriatic Sea Summit, il forum sull’economia del mare organizzato a Trieste da Piccolo, Secolo XIX, Avvisatore Marittimo e MediTelegraph e tenutosi lo scorso 22 maggio presso il Trieste Convention Center del Porto Vecchio.
Riferendosi a quanto emerso sulle modalità di applicazione del Regolamento sulle concessioni portuali che attribuisce all’Autorità di Regolazione dei Trasporti (ART) un ruolo rilevante nel rilascio e proroga delle concessioni stesse, la parlamentare ha evidenziato che “è stato posto un alert sulla scelta del Governo di accentrare le concessioni portuali presso l’ART”. “Condivido – ha detto Serracchiani – la preoccupazione di Zeno D’Agostino, presidente di ESPO (European Sea Ports Organisation), perché sono scelte che vanno legate a una prossimità e conoscenza dei propri territori, che può non essere la condizione di un’autorità centrale”. Lo stesso D’Agostino, espressosi sulla riforma portuale in occasione dell’Adriatic Sea Summit, ha citato il nuovo meccanismo delle concessioni portuali, che dovrebbero essere decise da ART (Autorità di Regolazione dei Trasporti), con sede a Torino, esprimendo la sua apprensione riguardo a una norma che delega tale decisione a un ente slegato dai porti.
[c. s.]
