08.07.2022 – 10:05 – Nelle scorse ore sono giunte in redazione numerose fotografie scattate dai nostri lettori circa un insolito velivolo avvistato da marciapiedi, strade e finestre della città di Trieste nella mattinata di ieri. Molti, vista l’attuale situazione politica dell’Europa si sono impauriti pensando di aver avvistato qualche temibile avioggetto militare, altri hanno pensato ad un UFO, i più accorti, invece, hanno immediatamente riconosciuto il velivolo dichirando si trattasse di un dirigibile “Zeppelin NT”. Ed è proprio così. La celebre aeronave tedesca è tornata a volare nei cieli del Vecchio Continente nelle vesti dell’ancor più noto “Goodyear Blimp”, il dirigibile pubblicitario dello storico marchio di pneumatici nordamericano “Goodyear Tyre and Rubber Company”, sempre presente con i suoi colori giallo e blu nello spazio aereo sopra i circuiti automobilistici internazionali di tutto il mondo. Negli ultimi anni il “Blimp” era stato utilizzato esclusivamente negli USA, nelle corse della NASCAR; nel 2022, invece, con il ritorno del brand nelle competizioni motoristiche europee, dopo un decennio, è tornato a volare anche sui nostri tracciati. Con base a Roma, il “Goodyear Blimp” farà il suo esordio nel motorsport di casa nostra il prossimo 10 Luglio in occasione della 6 Ore Automobilistica di Monza, gara valida per il mondiale WEC (World Endurance Championship) dove Goodyear è fornitore esclusivo di pneumatici della categoria prototipi. Il dirigibile misura oltre 75 metri di lunghezza e quasi 18 di altezza. Grazie a questo speciale velivolo la Goodyear vuole dare un forte e significativo impulso al ritorno del marchio nel mondo delle più prestigiose manifestazioni motoristiche internazionali.
Scheda Tecnica dirigibile Zeppelin NT:
• Equipaggio: 1-2 piloti (omologato per operare con singolo pilota)
• Capacità: 15 passeggeri
• Volume involucro: 8.425 m3
• Gas: elio
• Lunghezza: 75,10 m
• Larghezza massima: 19,75 m
• Larghezza massima involucro: 17,20 m
• Altezza complessiva: 17,55 m
• Peso massimo: 8.972 kg
• Motori: 3 Textron-Lycoming IO-360-C1G6 (200 CV) 4-cilindri a benzina
• Eliche: 3 Hoffmann vettoriali 2.7 m tripala; 1 Hoffmann 2.2 m tripala per spinta laterale
• Carburante: 835 kg (302.5 kg per ogni serbatoio sinistro e destro, serbatoio 230 kg)
• Velocità massima: 125,5 Km/h
• Autonomia: 24 ore
• Galleggiamento: 1333,5 kg
• Massima forza di spinta dinamica: 500 kg
• Zavorra massima, atterraggio/decollo: 400 kg
• Zavorra massima, in volo: 500 kg
• Carico utile: 2,350 kg
• Altitudine di volo massima: 10.000 piedi (3,048 m).
