10.03.2026 – 10.30 – Il rialzo del prezzo dei carburanti non ‘impatta’ soltanto su chi utilizza l’auto per gli spostamenti o sui mezzi aziendali, ma ha conseguenze ben più gravi sull’agricoltura; un settore già in tempi normali foraggiato a forza con fondi europei e nazionali. In questo caso è il rialzo sui prezzi del gasolio a preoccupare i piccoli produttori nostrani: dalle aziende agricole nel Carso, ai vini del Collio, alla produzione friulana. Se per le famiglie la fiammata inflattiva incide per il 4% sui carburanti, per il 9,8% sull’energia e per il 20% sulla spesa (già, a propria volta, preda di un’inflazione che non si è mai davvero fermata), spostandosi nell’ambito del settore primario la situazione non migliora. L’aumento dei carburanti si accompagna infatti sempre ad un rialzo del prezzo dei fertilizzanti (urea). Quest’ultimi hanno raggiunto, senza che vi fosse davvero ancora carenza del materiale, rialzi speculativi del 30%. E il tutto durante le prime avvisaglie della primavera e pertanto all’inizio della produzione agricola dell’anno. Se industrie e soprattutto retail e terziario scaricano sui clienti e sulle imprese a valle della filiera i costi, ciò non è sempre possibile per l’agricoltura. Senza considerare che, è vero, vi sono prezzi fissi per i prodotti agricoli, ma sempre in linea con l’evoluzione dei costi.
Confagricoltura FVG non ha nascosto a questo proposito intense preoccupazioni, giungendo a proporre di ri utilizzare, in un contesto molto diverso, il ‘DL Bollette‘.
“Siamo preoccupati – commenta il presidente di Confagricoltura Fvg, Nicolò Panciera di Zoppola Gambara – per l’escalation improvvisa dei prezzi dei combustibili e dei prodotti energetici, nonché dei fertilizzanti, che hanno raggiunto punte ingiustificate di oltre il 30% anche in seguito alle decisioni europee antecedenti il conflitto in Medio Oriente. Questo accade, tra l’altro, in una fase in cui si sta avviando la campagna di produzione”.
[z.s.]
