14.05.2023 – 13:20 – Si è conclusa questa mattina, presso l’affascinante parterre di Piazza Unità d’Italia, nel Capoluogo Giuliano, la terza edizione del Concorso d’Eleganza Città di Trieste, manifestazione per automobili d’epoca costruite dal 1910 al 1979 nel quale, proprietari di vetture storiche di grande prestigio si sono affrontati a suon di design e passione per l’automobile. Organizzato da Club ACI Storico, ACI Trieste, AAVAS – Associazione Amatori Veicoli Storici e Comune di Trieste con il patrocinio di ACI e Regione Friuli Venezia Giulia. Il contest, anche quest’anno, ha focalizzato l’attenzione sul rapporto tra eleganza e auto sportiva ed è stato aperto a qualsiasi tipologia di vettura che rappresentasse in modo significativo il proprio decennio di costruzione. Le auto ammesse sono state esposte per tutto il fine settimana come opere d’arte all’ombra del Municipio giuliano mentre una giuria di esperti, composta da personalità del mondo del motorismo storico ed una Commissione Tecnica di supporto, sono state chiamate a valutarle. Oltre al grado di originalità, allo stato di conservazione o alla qualità del restauro, è stato tenuto particolarmente in considerazione il design, l’armonia delle linee e dei colori, l’eleganza della tappezzeria, la correttezza degli equipaggiamenti e degli accessori, nonchè l’efficienza meccanica e soprattutto l’espressione della sportività.Il primo premio, “Best Of Show” è stato assegnato alla Isotta Fraschini 8C Monterosa Coupè by Touring Superleggera del 1947 di proprietà dell’architetto Corrado Lo Presto, volto noto negli ambienti del motorismo storico e non solo, per essere uno dei più grandi collezionisti di automobili di prestigio e pezzi unici al mondo.
La vettura in questione, è uno dei cinque prototipi di 8C “Monterosa” (dal nome della via milanese dove era ubicato lo stabilimento di Isotta Fraschini) costruiti tra il 1947 e il 1949 dall’azienda meneghina per rilanciare il marchio dopo l’uscita di produzione della “Tipo 8”. Presentata al Salone dell’Automobile di Parigi nel 1947, verniciata di verde, nello stesso anno è stata poi esposta al Salone della carrozzeria di Milano. Nel 1948 fu riverniciata di nero per fare bella mostra di sè al Salone dell’Automobile di Ginevra, per il quale ricevette anche piccole modifiche al design dell’anteriore. Restaurata nel 2017 da Corrado Lopresto, è stata presentata al prestigiosissimo Concorso d’Eleganza di Pebble Beach, in California.
