11.09.2020 – 08.00 – Assoporti ha pubblicato i dati di traffico del primo semestre 2020 delle sedici Autorità di sistema portuale italiane (Adsp). Il quadro, che annovera le difficoltà iniziali causate dal blocco dei porti cinesi (gennaio/febbraio), i mesi “terribili” del lockdown nazionale (marzo, aprile, maggio) e infine le difficoltà internazionali di quest’estate causate dalla permanenza del Coronavirus negli Stati Uniti e in diversi paesi dell’Occidente (giugno), è nell’insieme estremamente negativo. L’Informatore Marittimo scrive addirittura di “peggior andamento dal dopoguerra” per la portualità italiana. Ci si può domandare come e quanto la situazione peggiorerà nei prossimi mesi, tra i timori di una ripresa di forza del Coronavirus e una crisi economica destinata ad aggravarsi, specie considerando le difficoltà americane.
Gli unici porti che sfuggono a questa contrazione generale sono gli scali rispettivamente di Palermo e di Gioia Tauro: il primo per l’incremento delle rinfuse solide e il buon andamento dei rotabili, il secondo invece per la forte ripresa del traffico container, in piena fase di rilancio da parte del terminalista MSC.
Rispetto al primo semestre 2019, sono state movimentate nei 30 porti principali italiani 198 milioni di tonnellate di merce, in calo dell’11,5%. Le rinfuse liquide in entrata e uscita sono state pari a 65,7 milioni di tonnellate (-16,2%), le rinfuse solide 23,3 milioni (-23,1%), le merci rotabili 43,8 milioni (-9%). Vivacchia il settore dei container, con un calo dell’appena -3%, mentre a crollare è (prevedibilmente) il settore passeggeri a ogni livello, dalle crociere, ai traghetti, al traffico di cabotaggio.
In totale, le persone imbarcate e sbarcate nei porti italiani sono state 9,2 milioni, oltre la metà in meno rispetto al primo semestre 2019 (-56%). I crocieristi sono scesi dell’89 per cento, appena 482,943 persone. I passeggeri su traghetti sono stati 1,8 milioni (-63%) e il traffico di cabotaggio è stato pari a 6,8 milioni di passeggeri (-40,3%).
[z.s.]
