17.05.2024 – 07.01 – Trieste Marine Terminal ha comunicato, in via ufficiale, di aver appena acquisito il ramo d’azienda di Adria Distripark Srl correlato alle attività di Container Freight Station (CFS). Trattasi del punto dove il mittente, in questo caso dei container, consegna la merce in attesa di essere spedita verso il bacino di mercato individuato; o in alternativa il luogo dove il destinatario può ritirare il container atteso da una delle tante destinazioni dello scalo; dai Balcani, al Medio Oriente, al Far East. IL deposito Container prevede di solito costi di nolo e di gestione del container nell’ area, addebitati al cliente. Insomma, un’attività in linea con lo scopo del Trieste Marine Terminal, responsabile della gestione TeU del molo VII del porto di Trieste. TMT pertanto centralizza attività già presenti, le conglomera nella propria organizzazione preesistente. L’acquisto è stato formalizzato dal 1 maggio 2024 e comunicato in via ufficiale sul sito dell’azienda. Trieste Marine Terminal in particolare ha specificato che “tutte le attività e i servizi di riempimento e vuotatura contenitori, rizzaggio, magazzinaggio di merci e assistenza alle visite doganali passano sotto la gestione diretta del terminal. TMT mette a disposizione della clientela un team operativo focalizzato sulle attività di CFS, affiancato da un team commerciale dedicato, per rispondere in modo rapido e puntuale alle esigenze degli operatori, garantendo all’intero sistema una opportunità di crescita sinergica”. Si tratta di un annuncio rivolto ai clienti, infatti non mancano i contatti diretti per chi volesse informarsi sulle nuove possibilità di spedizione offerte da TmT.
Ricordiamo come, a livello di assetti di Trieste Marine Terminal, proprio a febbraio dell’anno scorso TiL (Trieste Investment Limited), società del gruppo MSC, aveva ricevuto l’autorizzazione a comperare il 30 per cento delle quote di TMT. Ne è conseguita la situazione odierna, in cui MSC ha la proprietà dell’80 per cento di TMT. Il 20 per cento restante corrisponde invece alla proprietà dell’operatore logistico multimodale T. O. Delta. Il persistere, ormai cronico, della crisi di Suez a causa degli attacchi Houthi ha intanto intaccato i traffici di TeU del molo VII. Questi sono infatti scesi d’un quinto; a marzo 2024 si è registrato un calo di -21,97 per cento, corrispondente a 56.459 TeU mossi un totale. Da gennaio a marzo il calo invece è stato del -20,33 per cento, con 148,126 TeU movimentati nel porto.
Adria Distripark è situata alla radice del Molo VII e dispone di circa 2500 metri quadri di magazzini e aree scoperte per le manovre. Gestisce tanto container quanto rinfuse solide. E’ prevista anche assistenza al transito e sdoganamento.
[z.s. ]
