07.02.2024 – 14.31 – Nuovi mal di testa sulle autostrade che, da Trieste e dal Friuli Venezia Giulia, conducono ai valichi con l’Austria. Con potenziali ripercussioni per il traffico del porto di Trieste e di Monfalcone. A causa di alcuni lavori lungo il tratto autostradale sono state inserite dall’Austria nuove restrizioni nelle giornate di venerdì e sabato, dal 26 gennaio al 30 marzo 2024. In particolare vengono vietati i veicoli di massa oltre le 7,5 tonnellate sull’autostrada A10 dei Tauri (Salisburgo-Villaco). Nonostante il riallineamento dei traffici, specie dello scalo giuliano, alle ferrovie, il traffico via gomma rimane col sistema degli interporti un importante elemento di trasporto logistico, specie se coniugato con l’industria friulana. Non solo si accumulano ritardi, ma salgono considerevolmente anche i costi annessi. Lo sguardo è alla Germania che rimane, per l’industria della Regione, ‘il’ bacino di mercato, nonostante la recessione tedesca. Se presso il Brennero vi sono delle alternative valide, il Friuli Venezia Giulia non ha valichi alternativi. Al contempo i lavori sul Tauri, operati dall’Austria, non appaiono rinviabili ulteriormente. Il senso di marcia funziona in entrambe le direzioni; vi sono infatti blocchi e rallentamenti anche per coloro che giungono nel FVG, arrivando da Salisburgo. A sua volta infatti l’entroterra friulano e il litorale giuliano necessitano delle materie prime e degli elementi ingegneristici spesso provenienti dal centro Europa.
Non ha facilitato, nel contesto degli odierni malesseri della logistica su strada, il breve preavviso fornito da Vienna; appena alcuni giorni, nonostante la logistica si pianifichi su periodi di settimane o mesi. Le problematiche al confine austriaco non sarebbero così gravi infine se non comparissero in un quadro di generale instabilità; il canale di Suez, tranne per le petroliere, sembra bloccato; il costo dei noli continua a crescere incontrollato; e permane il forte costo delle materie prime.
[z.s.]
