02.10.2023 – 17.12 – Dai treni alle crociere, dal vagone alla nave: è una partnership (letteralmente) ‘di ferro’ quella attuata tra Mediterranean Shipping Company – MSC e Italo – Nuovo Trasporto Viaggiatori S.p.A. Trasponendo nell’ambito dei passeggeri quanto è già un’interconnessione molto forte nell’ambito logistico MSC ha annunciato di aver firmato un accordo vincolante per l’acquisto del 50% di Italo, il servizio ferroviario privato italiano. L’accordo è stato condotto tramite Global Infrastructure Partners (GIP), importante investitore indipendente attivo nel settore delle infrastrutture, tramite il suo terzo fondo principale per le infrastrutture (GIP III). MSC ha dichiarato, quale obiettivo di lungo periodo, di voler stabilire un partenariato strategico per lo sviluppo di Italo, naturalmente con uno sguardo al traffico crocieristico.
L’altra quota di circa il 50% in Italo continuerà ad essere di proprietà di GIP, che avrà una governance congiunta con MSC, con alcune entità del Gruppo Allianz e fondi gestiti da Allianz Capital Partners oltre ad altri co-investitori.
Attualmente Italo rappresenta uno degli operatori privati di maggiore successo in Europa; dal 2012 infatti Italo è cresciuto fino a disporre di 51 treni elettrici, con 20 milioni di passeggeri annui. Ora MSC mira a incorporare l’impresa nella propria ‘collezione’ di servizi di navi, aerei, camion, treni e piattaforme logistiche. Italo a propria volta aveva iniziato ad essere attivo anche in Spagna, Francia e Germania percorrendo quelle linee ad alta velocità foraggiate dai fondi europei. Senza dimenticare che Italo, a propria volta, dispone anche di un servizio su autobus, l’Italobus.
“Questo accordo dimostra il nostro impegno di lunga data per l’Italia e il sostegno al trasporto ferroviario passeggeri ad alta velocità nel Paese”, ha affermato Diego Aponte, Group President di MSC Mediterranean Shipping Company SA. “Crediamo fortemente nel potenziale di Italo per rafforzare ulteriormente la connettività ferroviaria in tutta Italia, ma anche nel mercato turistico nazionale. Inoltre, l’accordo di oggi riflette anche l’obiettivo del nostro gruppo di sviluppare ulteriormente modalità di trasporto sostenibili, sia per i passeggeri che per le merci. Il tutto in linea con gli sforzi dell’Italia per potenziare la sua rete infrastrutturale attraverso nuovi progetti delineati nel Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR) per estendere i servizi ferroviari ad alta velocità anche alle località che oggi non possono accedere al servizio. Condividiamo una visione comune con GIP e siamo orgogliosi di continuare a costruire valore sulla base di questa partnership strategica”.
“Siamo entusiasti di collaborare con la MSC, con cui abbiamo un rapporto strategico solido e produttivo, per continuare a sostenere la crescita futura di Italo”, ha dichiarato Bayo Ogunlesi, Presidente e CEO di Global Infrastructure Partners. “Restiamo impegnati per fornire un servizio di alta qualità ai passeggeri e vantaggi per l’economia italiana. Siamo molto soddisfatti che MSC condivida la nostra visione sul futuro di Italo, poiché il trasporto ferroviario ad alta velocità è fondamentale per raggiungere gli obiettivi di riduzione delle emissioni ed è in linea con le strategie di transizione energetica e decarbonizzazione di GIP”.
[z.s.]
