12.4.2020 – 10:00 – Sarebbe dovuto essere uno dei modelli più attesi dello stand Volkswagen al Salone di Essen 2020, poi rinviato a causa del rapido diffondersi dell’epidemia Covid-19 nel vecchio continente. Nonostante ciò, la Casa di Wolfsburg ha deciso di presentare, seppur virutalmente, l’ultima fatica del neonato reparto ‘’eClassics’’. Stiamo parlando del ‘’Volkswagen T1 eClassics’’, una reinterpretazione in chiave elettrica dell’iconico pulmino dei ruggenti anni ‘60. Esternamente la carrozzeria non muta rispetto alla versione originale, eccezion fatta per i fari anteriori alogeni trasformati con più attuali lampade a Led.

La stessa filosofia costruttiva è stata adottata anche per la realizzazione degli interni, rimasti spartani ma allo stesso tempo eleganti, grazie alla qualità del legno del pavimento e dei pellami delle sue otto sedute. Altrettanto semplice anche il cruscotto, privo di bottoni e degli antiestetici sistemi di infotainment dei furgoni moderni. Due le novità per quanto concerne la dashboard: la strumentazione, che su questa reinterpretazione del VW T1 accoglie l’indicatore della carica della batteria e il cambio automatico a cinque marce.

Diverse, invece, le migliorie tecnico-meccaniche come l’alleggerimento del telaio, il nuovo sistema di sterzo, ma anche sospensioni, ammortizzatori e quattro freni a disco di produzione moderna.

Il motore:

Il ‘’nuovo’’ Volkswagen T1 eClassics è equipaggiato con un moderno propulsore elettrico in grado di erogare una potenza di 80 CV e 212 Nm di coppia massima; valori quasi raddoppiati rispetto alla versione originale che di cavalli ne presentava appena 44. Aumentata anche la velocità massima, cresciuta da 105 a 130 Km/h. La batteria, invece, è un accumulatore da 45 kWh ricaricabile con sistema di ricarica combinato CCS, in grado di permettere una percorrenza massima di 200 Km. Per rigenerare la carica fino all’80% sono necessari 40 minuti, a patto di allaciare la presa ad una colonnina di ricarica rapida.

Come ottenere la conversione:

Chi volesse trasformare il proprio vecchio ‘’VW T1’’ da termico a elettrico, non dovrà fare altro che portare il veicolo presso la sede di Volkswagen eClassics, in Bassa Sassonia. Il costo della conversione può raggiungere un prezzo di circa 64.000 euro. Chi invece vorrebbe un VW T1 elettrico ma ancora non ne possiede uno originale, dovrà aggiungere al costo della conversione, un ulteriore esborso di almeno 50.000 euro per l’acquisto di un veicolo usato in discrete condizioni di conservazione.